• BURGMAN 400

Der Suzuki Burgman 400 (Modellreihe AN 400)

gilt als Begründer der modernen Maxi-Scooter-Klasse und setzt auch in den Modelljahren 2025/2026 konsequent auf sein bewährtes Premium-Konzept. Im Gegensatz zu den extrem verspielten, technologieüberladenen Scootern neuerer Marken fokussiert sich der in Japan gefertigte Burgman auf maximalen Langstreckenkomfort, mechanische Perfektion und unerreichte Zuverlässigkeit.

Motor & Antrieb (Kultivierter Einzylinder)

Das Herzstück ist ein hochentwickelter Euro-5-Einzylinder, der gezielt auf bulligen Durchzug im oft genutzten niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich optimiert ist. Dank Suzuki Dual Spark Technologie (zwei Zündkerzen) verbrennt er den Kraftstoff hocheffizient.

Ergonomie, Abmessungen & FahrwerkDie Geometrie des AN 400 gleicht eher einem Tourer als einem klassischen Stadtroller. Er glänzt mit überragendem Windschutz und einer tiefen, sofaähnlichen Sitzposition.

• Sitzhöhe: Extrem niedrige und bequeme 755 mm. Die Lendenwirbelstütze für den Fahrer ist flexibel um 15 bis 30 mm einstellbar.

• Fahrwerk vorne: Stabile Motorrad-Telegabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser.

• Fahrwerk hinten: Einzigartiges, progressiv wirkendes Zentralfederbein mit Hebelsystem (7-fach in der Vorspannung einstellbar) für unerreichten Komfort auf schlechten Straßen.

• Bereifung: Großes 15-Zoll-Vorderrad (120/70-15) für stabilen Geradeauslauf, kombiniert mit einem 13-Zoll-Hinterrad (150/70-13).

• Gewicht fahrbereit: 218 kg.

• Tankinhalt & Verbrauch: 13,5 Liter Tankvolumen. Bei einem Durchschnittsverbrauch von ca. 4,0 l/100 km liegt die reale Reichweite bei rund 330 km

Sicherheit & AssistenzsystemeSuzuki stattet den Burgman 400 puristisch, aber hocheffektiv aus:

• Bremsen vorne: 260 mm Doppelscheibenbremse mit Zweikolben-Schwimmsätteln für kraftvolle Verzögerung.

• Bremsen hinten: 210 mm Einzelscheibe inklusive mechanischer Feststellbremse (ideal zum Parken am Hang).

• ABS: Leichtes, hochpräzises 2-Kanal-Antiblockiersystem.

• Traktionskontrolle (TCS): Elektronische Schlupfregelung, die das Hinterrad auf rutschigem Kopfsteinpflaster oder bei Nässe wirksam im Zaum hält.

Ausstattung & AlltagskomfortDer Burgman bleibt seiner Linie treu und verzichtet im Cockpit bewusst auf anfällige Riesen-Tablets. Er setzt auf eine edle Kombination aus traditionellem

Handwerk und Funktionalität.

* Cockpit: Klassische, hervorragend ablesbare Analog-Rundinstrumente für Drehzahl und Tempo, ergänzt durch ein digitales LC-Display für Verbrauch, Reichweite und Uhrzeit.

• Beleuchtung: Prägnante, sehr leistungsstarke LED-Doppelscheinwerfer mit integriertem Positionslicht sowie LED-Heckleuchten.

• Stauraum: Ein 42 Liter großes Fach unter der beleuchteten Sitzbank bietet Platz für zwei Helme (z.B. ein Integralhelm und ein Jethelm). Vorne befinden sich zwei zusätzliche

• Staufächer (7 Liter Gesamtvolumen) inklusive einer 12V-Steckdose.

• Schlüsselsystem: Traditionelles Zündschloss mit mechanischer Sicherheitsabdeckung (S.A.I.S. Wegfahrsperre) – Suzuki verzichtet hier ganz bewusst auf Keyless-Systeme, um

• maximale Pannenfreiheit zu garantieren.